绵阳镍铁检测机构CMA资质,检测中心

中心近十年来获得省部级科技进步奖20项。累计申请专利15件，其中授权发明专利5件、授权实用新型专利2件。承担国家、省级各类项目50余项，主持和参与国家、行业标准200余项，发表专著5部，发表论文300余篇。

广东省工业分析检测中心的《铝合金建筑隔热型材节能性能检测技术研究与应用》项目推广用获得经济效益超过2亿元，《金属材料检测评价新技术及应用》推广获得经济效益超过1亿元。《节能型铝合金导线制造关键技术与应用》通过本项目的实施，节能型高强耐热铝合金导线的工作温度从90℃提高到150℃，载流量相应提高了0.6倍。由此可降低线路建设费用8%，线路损耗等费用降低4%。项目产品已应用于国家重大输变电工程和城市、农村电网增容扩容改造工程，近3年来已累计减少电能损耗约9.54亿千瓦时。《南海绿色铝型材产业标准联盟试点工作》、国家发改委低碳认证试点项目《铝合金型材产品低碳认证》、广东省低碳发展专项资金项目《碳排放交易体制机制》、广东省科技厅产学研项目《新一代节能铝－合成木复合型材的研发、生产与工程示范》、国家标准《铝合金建筑型材-隔热型材传热系数测定方法》等项目符合我国绿色节能的可持续发展方向，在包括产业结构调整、节能降耗、调整优化能源结构、以市场机制推进节能环保、碳减排、低碳发展规划等多方面为企业、组织机构和部门决策服务，具有的社会效益。

2018年11月21日下午，由广州市科技创新指导，广州生产力促进中心联合广东省科学院、广州汽车集团汽车工程研究院共同举办的面向汽车行业需求为导向的“广州市行业创新成果应用推介会——汽车行业专题”活动在广汽研究院顺利举行。作为广东省科学院院属单位，广东省工业分析检测中心有唐维学主任、物测部部长伍超群等四名代表参加了本次活动。在省科学院成果推介环节中，物测部部长伍超群作了题为《汽车零部件材料检测服务》的专题报告，介绍了中心各项检测技术在汽车行业中的应用，并就几个典型案例进行了技术分析。图片1在活动尾声阶段的分组交流对接环节中，我中心代表与其他院所、企业代表积极交流讨论。大家就汽车零部件材料检测与评定中遇到的一些问题进行深入研究和探讨，并希望将来能开展相关领域的合作。图片4图片5本次活动是广州地区研究服务机构与大装备制造业的强强联合，也是创新成果应用的对接。参会代表纷纷表示本次对接活动意义重大、效果显著，能够有效加快创新资源为广州产业发展服务，促进更多的科技创新成果向产业转移转化。

一、钢结构的特点：1、钢结构自重较轻2、钢结构工作的可靠性较高3、钢材的抗振（震）性、抗冲击性好4、钢结构制造的工业化程度较高5、钢结构可以准确快速地装配6、容易做成密封结构7、钢结构易腐蚀8、钢结构耐火性差

二、常用钢结构用钢的牌号及性能：1、炭素结构钢：Q195、Q215、Q235、Q255、Q275等2、低合金高强度结构钢3、碳素结构钢及合金结构钢4、用途钢

四、主要钢结构技术内容：（1）高层钢结构技术。根据建筑高度和设计要求分别采用框架、框架支撑、筒体和巨型框架结构，其构件可采用钢、劲性钢筋混凝土或钢管混凝土。钢构件质轻延性好，可采用焊接型钢或轧制型钢，适用于建层建筑；劲性钢筋混凝土构件刚度大，防火性能好，适用于中高层建筑或底部结构；钢管混凝土施工简便，仅用于柱结构。（2）空间钢结构技术。空间钢结构自重轻、刚度大、造型美观，施工速度快。以钢管为杆件的球节点平板网架、多层变截面网架及网壳等是我国空间钢结构用量大的结构型式。具有空间刚度大，用钢量低的优点，在设计、施工和检验规程，并可提供完备的CAD。除网架结构外，空间结构尚有大跨悬索结构、索膜结构等。（3）轻钢结构技术。伴随着轻型彩色钢板制成墙体和屋面围护结构组成的新结构形式。由5mm以上钢板焊接或轧制的大断面薄壁H型钢墙梁和屋面檩条，圆钢制成柔性支持系统和高强螺栓连接构成的轻钢结构体系，柱距可从6m到9m，跨度可达30m或更大，高度可达十几米，并可设轻型吊四。用钢量20～30kg/m2。现已有标准化的设计程序和化生产企业，产品质量好，安装速度快，重量轻，投资少，施工不受季节限制，适用于各种轻型工业厂房。（4）钢混凝土组合结构技术。以型钢或钢管理与混凝土构件组成的梁、柱承重结构为钢混组合结构，近年来应用范围日益扩大。组合结构兼有钢与混凝土两者的优点，整体强度大、刚性好、抗震性能良好，当采用外包混凝土构造时，更具有良好的耐火和耐腐蚀性能。组合结构构件一般可降低用钢量15～20％。组合楼盖及钢管混凝土构件，还具有少支模或不支模、施工方便快速的优点，推广潜力较大。适用于随较大荷载的多层或高层建筑的框架梁、柱及楼盖，工业建筑柱和楼盖等。（5）高强度螺栓连接与焊接技术。高强螺栓是通过磨擦力来传递应力，由螺栓、螺母和垫圈三部分组成。高强螺栓连接施工简便、拆除灵活、承载力高、抗疲劳性能和自锁性好、安全性高等优点，工程中已取代了铆接和部分焊接，成为钢结构制作及安装中的主要连接手段。在车间内制作的钢构件，厚板应采用自动多丝弧埋焊，箱形柱隔板应采用熔咀电渣焊等技术。现场安装施工中，应采用半自动焊技术和气体保护焊药芯焊丝及自保护药芯焊丝技术。（6）钢结构防护技术。钢结构防护包括防火、防腐、防锈，一般是采用在防火涂料处理后无需再作防锈处理，但在有腐蚀气体的建筑中尚需作防腐处理。国内防火涂料种类较多，如TN系列、MC-10等，其中MC-10防火涂料有醇酸磁漆、氯化橡胶漆、氟橡胶涂料及氯磺化涂料等。在施工中应根据钢结构型式、耐火等级要求及环境要求选用合适的涂料及涂层厚度。